财富策略北京市交通委回复新建CBD环形高架、通惠河南岸快速高架路建议

近日有网友通过领导留言板提出“新建CBD环形高架、通惠河南岸快速高架路建议”如下：

修建CBD环形高架环线 + 通惠河南岸东西向快速高架 + 高碑店路南北立交高架：

一、针对CBD地面路口多、车流交织大、商务车流集中、通行效率低等问题，建议建设CBD闭环式环形高架环岛，实现核心区机动车立体化快速循环，彻底解放地面道路。

环线整体走向布局

北环：沿光华路架设高架，承接CBD北部商务车流，实现东西向快速贯通；

西环：沿东大桥路向南架设高架，直通广渠路，衔接南部城区路网；

南环：依托通惠河南岸高架路段，形成环形南段闭合通道；

东环：沿针织路向南架设高架，直通广渠路，完善东部闭环通道。

二、新建通惠河南岸东西向快速高架路，平行分流京通快速路车流：

线路沿通惠河南岸现有滨河道路架设，西接CBD环形高架南段，向东全程贯通，直达双桥东路。全线采用城市快速路标准，双向六车道，设计时速60—80公里，全程无红绿灯、连续快速通行。

该高架与京通快速路基本平行，可将通州、双桥、高碑店向东出城、向西进城的海量通勤车流对半分流，彻底改变东部进城完全依赖京通快速路单通道的历史格局。

三、新建高碑店路全程高架快速路，线路整体走向为北起朝阳北路、南至京哈高速，打通整条东部南北纵向快速通道。

全线跨越朝阳北路、京通快速路、通惠河、广渠快速路、化工路等核心干道，彻底解决现状分段断头、平面交织、通行阻滞问题；在广渠路与高碑店路交汇处新建大型互通立交桥，实现东西、南北车流全互通、无冲突、无等待，成为片区路网核心转换枢纽。沿线关键路段设置加减速车道与渐变缓冲段，保障车流平稳汇入驶出。

市交通委回复：

经核实，您所提诉求为新建CBD及周边道路高架快速路，依据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》和《朝阳分区规划（2017年-2035年）》，东大桥路、高碑店路、针织路、光华路、通惠河南岸路目前均无修建高架快速路规划及计划。您所提CBD区域拥堵问题，近期我市建立“市级统筹、属地负责、部门联动”的三级工作机制，从交通、景观、环境三大维度对该区域进行了系统性改造，目前取得了阶段性成效。同时我市正在完善CBD区域以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充的综合交通体系，着力推进轨道新线建设，依据《北京市2026年重点工程计划》，目前该区域在建轨道22号线计划于26年底建成通车，28号线计划于28年底建成通车，待轨道系统完善后，将进一步提升该区域通行效率，缓解地面交通压力。